(2FRM6型调速阀)特性： |
(2FRM型调速阀)图形符号 |
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(2FRM6型调速阀)型号说明| 2FRM | 6 | A | 3 | 6 | 2X | 0,2Q | R | V | * |
| 系列号码 | 规格 | 带不带压力补偿器外部开关 | 设定装置 | 刻度零位对应的油口 | 系列 | 流量 | 带单向阀 | 密封物 | 附加说明 |
| 2：通流量控制阀 | 6：规格6 | A：带（起动时抑制跳动) B:不带 |
3:可锁的带刻度旋钮 7：带刻度旋钮 |
6：油口P 7：油口A 8：油口T 9:油口B |
2X:20至29系列 （20至29外形互换） |
0.2Q：至0.2L/min 0.6Q：至0.6L/min 1.5Q：至1.5L/min 3：至3L/min 6Q：至6L/min 10Q：至10L/min 16Q：至16L/min 25Q：至25L/min 32Q：至32L/min |
R:带 M：不带 |
无标记：氟橡胶密封件 V：丁腈橡胶密封件 |
附加说明 |
(整流叠加板)型号说明| Z4S | 6 | 10 | V | * |
| 系列号码 | 规格 | 系列 | 密封物 | 附加说明 |
| 整流叠加板 | 6：规格6 | 10:系列10-19（外形互换) | 无标记：氟橡胶密封件 V：丁腈橡胶密封件 |
附加说明 |
(2FRM6型调速阀外形与连接尺寸图 |
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2 可锁的带刻度旋钮 12 名牌 13 输入“A” 14 输入“B” 15 O形圈9.25×1.78 用于油口A，B和P 16 拔下钥匙所需的空隙 17 在型号2FRM6B中不钻3mm直径孔 (不带补偿的外部关闭) 18 调整元件“7” 27 油口P，A，T或B的标记处 |
底板： G341/01型 (G1/4) G342/01型（G3/8) G502/01型 (G1/2) 阀固定螺钉： 不带整流叠加板 M5×30GB70-85-10.9 (拧紧扭矩MA=8.9Nm） 带整流叠加板 M5×70GB70-85-10.9 (拧紧扭矩MA=8.9Nm） |
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(过滤板AG5075外形与连接尺寸图 |
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19 流量控制阀,2FRM6型的安装面 21 O形圈2.37×2.62 20 用来安装2FRM5型流量控制阀的安装面 22 圆柱螺钉 M5×30GB70-85-10.9 拧紧扭矩MA=6.1Nm |
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注：过渡板AG5075设计成用来把流量控制阀，型号2FRM6B..2X/..安装在现有的量控制， 型号2FRM 5-3X/..的安装面上。 |
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(整流叠加板（Z4S6-1X）外形与连接尺寸图 |
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| 23 2通流量控制阀 24整流叠加板 25 底板 26 O形圈9.25×1.78 | |
| 注意：整流叠加板型号Z4S6-1X/V不能与带压力补偿器外部关闭的流量控制阀 2FRM6A..-2X/..合用 |
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(2FRM6型调速阀)技术参数| 油液 | 矿物油（HL，HLP）按DIN51524；磷酸脂（HFD-R） | ||||||||
| 油液温度范围 °C | -20至+80 | ||||||||
| 粘度范围 mm2/s | 10至800 | ||||||||
| 油液清洁度 | 允许最高油液污染度等级按NAS1638第9级 因此，我们推荐过滤精度β10≥75 |
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| B&prarr;A反自由流动时的压降ΔP | 见曲线图 | ||||||||
| 最小压差 Mpa | 0.6至1.4 | ||||||||
| 压力稳定性，至ΔP=31.5Mpa % | ±2(Qmax) | ||||||||
| 工作压力，油口A Mpa | 至31.5 | ||||||||
| 重量 kg | 约31.5 | ||||||||
| 公称流量 L/min | 32 | ||||||||
| 工作压力 Mpa | 至21 | ||||||||
| 开启压力 Mpa | 0.7 | ||||||||
| 重量（kg） | 约0.9 | ||||||||
| 整流叠加板 | |||||||||
| 流量 Qmax L/min | 0.2 | 0.6 | 1.5 | 3.0 | 6.0 | 10.0 | 16.0 | 25.0 | 21.0 |
| 流量 Qmax至10Mpa mL/min | 15 | 15 | 15 | 15 | 25 | 50 | 70 | 100 | 250 |
| 流量 至31.5Mpa mL/min | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 50 | 70 | 100 | 250 |
(2FRM6型调速阀)特别曲线（运动粘度41mm2/s及t=50°C时测得） |
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(2FRM6型调速阀)功能说明 剖面图 |
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2FRM流量控制阀是二通流量控制阀（调速阀），该阀用于控制流量，使之基本上恒定，不受压力和温度的影响， 它主要由阀体（1）调节伯（旋钮）（2），节流体（3），压力补偿器（4）和据需要而设定的单向阀（9）等组成。 2FRM6B-20/M型流量控制阀从A口流向B口油液在节流口（5）处受到节制。通过旋扭（2），可以调节节流口开度， 为了使流量保持恒定，不受B口处压力的影响，在节流口（5）的后面安装了一个压力补偿器。弹簧（6）分别压压 紧压力补偿器（4）和节流体（3）。当没有油流过阀时，弹簧压紧压力补偿器，使它处于开启状态。一旦油通过 阀时，来自A压力通过节流孔（7）在压力补偿器上产生一个力。压力补偿器向关闭位置运动，直到其上的作用力再次 平衡。由于压力补偿器的这种恒定“随动作用”，使该阀能获得恒定的流量。 2FRM6A-20/-R型流量控制阀。该阀的功能原则上与2FRM6B-20/-R型阀相同。 不同之处在于压力补偿器（4）接口在P口（11）上，因此压力补偿器的关闭状态。当换向阀（12）动作时，油可以 从P流入B，获得2FRM6B型那样的控制，这样，就可以避免开始流动的超调。 Z4S型整流板装在调速阀下，可以稳定通过调速阀两个方向的流量。 |
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| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 |
